京唐城际铁路北京地下段路基隶属结构施工悉数完结

　　这是京哈铁路南侧已完结隶属结构施工的京唐城际铁路路基和通济路钢拱桥（11月27日摄）。

　　11月28日，京唐城际铁路北京地下段路基隶属结构施工悉数完结，将进入轨迹工程项目施工阶段，为全线注册运营奠定了坚实基础。京唐城际铁路是服务于环渤海及京津冀区域的重要城际高速铁路。线路起自北京城市副中心归纳交通枢纽站，终至河北省唐山市既有唐山站，全长148.7公里，规划最高时速350公里。

　　11月28日，京唐城际铁路北京地下段路基隶属结构施工悉数完结，将进入轨迹工程项目施工阶段，为全线注册运营奠定了坚实基础。京唐城际铁路是服务于环渤海及京津冀区域的重要城际高速铁路。线路起自北京城市副中心归纳交通枢纽站，终至河北省唐山市既有唐山站，全长148.7公里，规划最高时速350公里。

　　这是施工完结的预制U型槽段（11月22日摄）。建成通车后，从北京开往唐山的列车将从这儿驶出地上。

　　11月28日，京唐城际铁路北京地下段路基隶属结构施工悉数完结，将进入轨迹工程项目施工阶段，为全线注册运营奠定了坚实基础。京唐城际铁路是服务于环渤海及京津冀区域的重要城际高速铁路。线路起自北京城市副中心归纳交通枢纽站，终至河北省唐山市既有唐山站，全长148.7公里，规划最高时速350公里。

　　这是施工完结的预制U型槽段（11月22日摄）。建成通车后，从北京开往唐山的列车将从这儿驶出地上。

　　11月28日，京唐城际铁路北京地下段路基隶属结构施工悉数完结，将进入轨迹工程项目施工阶段，为全线注册运营奠定了坚实基础。京唐城际铁路是服务于环渤海及京津冀区域的重要城际高速铁路。线路起自北京城市副中心归纳交通枢纽站，终至河北省唐山市既有唐山站，全长148.7公里，规划最高时速350公里。